思域车型图片/思域车型图片四十万价
要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小
到了车尾处，思域尾部采用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型 ，这种风格非常符合当下年轻人对时尚、动感的追求 。但双边双出排气藏于底部 ，因而显得不像前车那样有很强的运动感 。
从动力角度看，思域在同级车型中确实表现出色 ，而且它的竞争对手相对较少 ，特别是其外观和内饰设计，更符合年轻群体对于个性与时尚的追求。然而 ，我们不能忽视这两款车在定位上的差异 。本田思域的时尚外观和强大的动力 ，无疑使其成为年轻消费者的首选 。
本田思域相对更好。以下是本田思域相较于大众速腾的优势：动力与油耗：思域搭载的8Li-VTEC发动机，最大功率为103千瓦 ，动力强劲 ，且百公里油耗仅为9升，表现出色 。思域的动力系统得益于其独创的可变气门正时及升程电子控制系统 ，实现了动力与油耗的完美结合 。
思域采用了本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计 ，有效减轻了碰撞时对对方车辆及行人的伤害，提供了更高的安全性。虽然大众速腾也是一款优秀的车型，但本田思域在动力、油耗 、操控性 、空间和安全性等方面展现出了更为突出的表现 。
本田思域：以动感的线条和翘起的筋线展现出运动气息 ，适合追求个性的年轻消费者 。大众速腾：采用上下并行的腰线设计 ，外观更为精致，前翼子板上的徽标增添了高级感 ，更适合家庭和日常通勤的需求。购车需求：本田思域：更适合追求时尚与性能的消费者 ，特别是年轻群体 。
为什么说思域Hatchback,才是本田的魂?写在试驾之后
原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢 ，Hatchback是思域的原点 。如下图 ，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二 ，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R ，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域 ，这也是在全球范围内 ，思域家族一脉相承的血统传承 。
性能表现的提升：由于车身结构的优化，思域Hatchback在保持离地间隙的同时，实现了更佳的操控性能 。这种性能上的提升 ，使得Hatchback车型在驾驶乐趣和激情方面更胜一筹。内部空间的调整：虽然思域Hatchback的外部宽度与轿车版本相同 ，但其内部宽度却有所减小，这是为了强化车身结构以实现更好的刚性和操控性能 。
当然 ，思域hatchback的颜值仅仅是其让车迷沉醉的“表层原因” ，东风本田的愿意为它匹配手动挡，而且愿意给手动挡车型不算低的出厂配置 ，才是它在更高的层面打动人心的地方 。
从整个试驾环节来说 ，思域Hatchback的悬架表现也离不开前麦弗逊独悬和后多连杆独悬的搭配，在保持车型的稳定性和线性能效输出方面 ，做的还是很良心的 ，但不是特别明显，需要十分细心才能体验出来。另外 ，思域Hatchback为了符合运动化这个定位 ，也给排气声浪强化，比起三厢版车型约提升了一两个调 。
驶下赛道，激情退却之后的平静驾驶才是真实的生活形态 。与三厢版车型相比 ，思域Hatchback车内布局无太大变化 ，所有控制装置都在触手可及之处，只是使用了全黑内装及金属踏板 ，以强化车型运动特质。
今年 ，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了 。近日 ，我们试驾了东风本田思域Hatchback 。当性能与经典交织 ，让情怀落地，其实就变得很自然。它在哪里 ，C位就在哪里 东风本田思域Hatchback有种天生的“媚邪” ，作为一款“小钢炮 ”，哪怕是女生站在它身边 ，都特别想去亲近 。
国产两厢思域实车照公布:中置双出+鲨鱼鳍
日前 ，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback ” ，和海外版命名保持一致 。除了命名外 ，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产三厢版本来说有明显的不同。
近日 ，行车视线从微博获得了东风本田全新一代思域两厢版车型的实车图。结合获得的谍照来看 ，新车采用了全新设计的中置双出排气布局，运动效果更为明显 。根据此前消息来看 ，新车有望在今年7月16日正式上市 。
从实车图片看 ，由于拍摄角度的原因，仅有车身侧面和车尾部位。而白色涂装的国产思域两厢版有详细的车身细节 ，遮蔽了“H”车标 、“东风本田 ”以及“CIVIC ”尾标 。
侧面线条非常流畅 ，顶部采用溜背式设计，后车窗尾部线条收紧 ，上提的腰线营造出很强的伏地感 。尾部依然是思域上面熟悉的C字造型 ，细节上还进行了熏黑处理，以契合其运动定位。两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器 、中置双出式排气孔、以及夸张的后包围 ，妥妥的就是一副性能车的姿态 。
车头其他部分和三厢版基本一致 ，LED大灯和黑色前格栅视觉效果和其他部分搭配起来视觉效果依然出色 。然后直接转到重点——车尾。国产版两厢思域原汁原味的保持了海外运动版车型的设计风格，后保险杠的和下端扰流板的动感造型 ，再配上圆形中置双出排气 ，俨然就是翻版的Type R 。
新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L
〖壹〗 、动力方面，在简单试驾之后编者发现 ，2021款思域并不是“样子货” ，5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力，峰值扭矩根据变速箱不同而不同 ，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米 ，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至9L ，百公里加速3秒 。
〖贰〗 、全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，最大功率177马力 ，最大扭矩220牛·米 ，综合百公里油耗9L，在保证动力的同时油耗上表现也很不错。
〖叁〗、下面我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置 ，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱 ，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L ，动力上的输出还是很流畅的 。
〖肆〗 、全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 ，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上和油耗上的表现都很不错 。
〖伍〗 、最后在动力方面 ，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 ，最大功率177马力 ，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗9L ，动力输出也是十分的强劲。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
