arj21新支线飞机/arj21飞机交付最新进展
“翔凤 ”ARJ21-700和神舟700有什么区别
〖壹〗 、主体不同 神舟700：是西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，于2008年获得了中航工业集团公司内部立项 。ARJ21-700：ARJ21翔凤客机系列的基本型 。 ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中 、短航程支线客机。
〖贰〗、ARJ21翔凤客机是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中 、短航程支线客机 。 特点不同 神舟700：是新一代高速涡桨支线飞机 ，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务 ，能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距频繁起降 。
〖叁〗 、同时，通过增加下货舱的高度和容积 ，ARJ21-700能够更灵活地应对货物运输需求 ，无论是行李还是货物，都能够得到更高效、更安全的装载与运输。
〖肆〗 、ARJ21翔凤客机拥有多种型号 ，满足不同需求 。基本型ARJ21-700 ，采用CF34-10A发动机，布局分为混合级和全经济级 ，分别可容纳78座和90座 。标准航程型ARJ21翔凤客机（STD）与增大航程型（ER）分别适用于从中心城市向周边中小城市辐射型航线和满足“点对点 ”瘦长航线的使用。
〖伍〗 、这标志着ARJ21和ARJ21-700-102飞机的成功 。综上所述 ，ARJ21民用客机的研制和生产是具有里程碑意义的事件，它标志着中国在航空工业领域的自主创新能力取得了重大突破 。ARJ21的研制过程体现了中国在世界合作、技术创新 、管理和组织模式等方面的进步。
国产arj21飞机里什么样
乘坐ARJ21-700时，最大的感受是座位之间的空间比预期更为宽敞 ，腿部活动空间绰绰有余 ，不会感到局促。然而，由于ARJ21-700属于支线飞机 ，整体尺寸比空客320和波音737略小 ，行李舱的高度较低，起身时需注意头部可能与行李舱顶部相碰 。
飞机起飞后 ，直观的感受是爬升很快 ，起飞滑跑距离很短，噪音比想象的要小 ，但后两排噪音稍大 ，因为与乘客们近来搭乘比较多的空客320或波音737飞机相比，ARJ21飞机的发动机不在机翼下 ，而是在靠近尾翼的后端 。截至近来 ，ARJ21-700飞机用户达到18家，订单总数累计达到308架。
ARJ21是一款中短程涡扇支线飞机，拥有70至90个座位 ，以先进的涡扇发动机为动力 ，最大航程可达2000海里 。这是中国首架完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机 。它的设计采用了多项创新技术，包括每排五个座位的双圆切面机身 、下单翼、高平尾、前三点式可收放起落架 ，以及尾吊两台发动机的布局。
这可能是ARJ21的一个特点 ，也可能是个体差异 。总结来说，ARJ21的乘坐体验是合格的 。作为乘客 ，我对其表现感到满意。ARJ21虽然不是最先进的机型 ，但在支线航空中表现尚可 。票价方面，ARJ21从广州飞往汕头的票价为250元 ，而737的票价为200元 。小飞机运营的客座成本通常高于大型机 ，这是可以理解的。
ARJ21是70～90座级的中 、短航程涡扇支线飞机，以先进涡扇发动机为动力 、最大航程为2000海里是中国第一架完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机 。它采用每排五座双圆切面机身、下单翼 、高平尾 、前三点式可收放起落架、尾吊两台发动机布局 。
ARJ21新支线飞机是世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机 ，具有完全自主知识产权。ARJ21飞机的客舱宽度比同类型飞机宽15-25英寸 ，采用公务舱排距38英寸 、经济舱排距不小于32英寸的宽松布置。
ARJ21-700基本简介
ARJ21-700飞机的基本尺寸和性能数据如下：机翼展宽为2288米（8528英尺），机翼面积为786平方米（8561平方英尺），机翼后掠角（1/4弦）为25度 。
ARJ21-700 ，作为一款较为先进的中短程飞机 ，根据座位布局的不同，主要分为两种基本类型：混合级和全经济级 。混合级布局下 ，ARJ21-700的机舱可以容纳78名乘客；而全经济级布局下 ，座位数量则增加至90个。
ARJ21飞机项目于2002年4月正式立项，2002年9月成立了中航商用飞机有限公司以负责运作ARJ21项目 。起初由中航商用飞机有限公司工程部负责总体设计 ，2003年转至中国一航第一飞机设计研究院负责初步设计和详细设计工作 。2003年12月ARJ21-700在成都 、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造。
ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型号 ，由中国商用飞机有限责任公司研制，专为70至90座级的双发动机中短程支线客机设计 。这种飞机采用了独特的双圆剖面机身 ，下单翼和尾部吊装的两台涡轮风扇发动机 ，高平尾以及前三点式可收放起落架的布局 。
中国AJR21支线飞机的基本概况
ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设[计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制 ，最大限度降低维护成本 ，提高飞机的使用经济性 。
中国AJR21支线飞机，是中国研发的具有自主知识产权的支线飞机 。AJR21支线飞机是一款新型涡扇支线飞机。AJR21系列将会有客机基本型 、客机加长型 、货机和公务机四种机型 。
支线客机的载客量一般在100人以下 。中国世界航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编世界主流航空公司机队 ，从此开始新的商业化旅程 。
翔凤飞机 ，最早被称为ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写 ，即“21世纪新一代支线飞机 ” 。中国AJR21支线飞机 ，是中国研发的具有自主知识产权的支线飞机。AJR21支线飞机是一款新型涡扇支线飞机 。
ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产 ，发动机、航电 、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购 ，其中也有许多系统零部件 、产品在中国生产制造 。预计第一架ARJ21飞机将在2009年第三季度正式投入运营。
